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Skis à roulettes IDT disponibles dès maintenant dans la boutique de la marque 4KAAD

Le soleil matinal vient tout juste de dépasser les pins, réchauffant l’asphalte noir de ce ruban sinueux de bitume. Nous sommes à la mi-juillet, mais pour Lukas, son esprit est entièrement tourné vers janvier.

Il ouvre son sac de matériel et en sort deux paires distinctes de skis-roues. Toutes deux arborent les lignes épurées et minimalistes d’IDT Sports—conçues avec précision en Norvège et achetées dans la boutique de la marque 4KAAD (www.4kaad.com).

Aujourd’hui, la séance est divisée par technique : quatre-vingt-dix minutes de travail technique en classique, suivies d’une heure de skating à haute intensité. C’est en été que se construisent les podiums de l’hiver, et la route est son laboratoire.

Partie 1 : Le mouvement rythmé de la technique classique

Lukas commence avec les skis IDT Classic. Ils sont légèrement plus longs que sa paire de skating et équipés de roues en caoutchouc larges et stables. Surtout, les roues arrière sont dotées d’un roulement à cliquet unidirectionnel qui se bloque lorsqu’il pousse vers l’arrière, simulant l’accroche de la cire de poussée sur la neige.

Il enclenche ses chaussures dans les fixations, se cale dans ses bâtons 4KAAD en carbone et démarre.

[ Départ sur asphalte ] ➔ [ Pas alternatif (plat/montée) ] ➔ [ Double poussée avec poussée des jambes ] ➔ [ Double poussée pure ]

Le pas alternatif

À l’approche d’une montée régulière, Lukas passe en pas alternatif. Sur terrain sec, les mauvaises habitudes sont vite sanctionnées ; si un skieur compte sur l’accroche mécanique du ski-roues sans transférer le poids de son corps, il développe une « poussée tardive » qui échoue complètement sur la neige hivernale.

Lukas se concentre sur :

  • Transfert du poids : Il engage pleinement son centre de gravité au-dessus du ski en glisse. Sa hanche, son genou et sa cheville forment une ligne droite, concentrant la puissance.

  • La poussée sèche : Il enfonce son pied à travers le cadre en aluminium, comprimant la roue en caoutchouc contre la chaussée pour déclencher le cliquet, avec une action explosive et rapide.

  • Le mouvement opposé : Ses bras et ses jambes se déplacent en parfaite synchronisation réciproque—comme en course à pied, mais avec une glisse prolongée et fluide.

La double poussée pure

Lorsque la route s’aplanit, il passe à la double poussée pure—le moteur de la course classique moderne. Ici, le cadre IDT révèle tout son potentiel. Usiné dans une seule pièce d’aluminium de qualité aéronautique avec des tolérances robotiques très serrées, le ski reste parfaitement droit comme une flèche, sans dériver.

Lukas sollicite sa sangle abdominale, relevant légèrement les talons tandis que ses mains montent à hauteur des yeux. Il plante ses bâtons avec une légère inclinaison vers l’arrière et laisse le poids de son corps s’enfoncer dans les poignées. Le tube en aluminium fléchit légèrement, absorbant les vibrations à haute fréquence du bitume rugueux et restituant à ses pieds un rebond net, semblable à celui d’un ski.

Partie 2 : La puissance explosive du skating

Quatre-vingt-dix minutes plus tard, Lukas revient vers son véhicule, avale rapidement une gorgée de boisson pour sportifs et change de matériel. Il chausse les IDT Skate Elite. Ces skis sont plus courts, plus légers et équipés de roues plus hautes et plus étroites, conçues pour la vitesse et le contrôle des carres. Les modèles Elite disposent d’un empattement extra-long, conçu pour éliminer parfaitement le frottement de l’arrière et reproduire exactement le poids oscillant d’un ski de skating en carbone.

                  ▲ (V2/Un temps : bâton à chaque foulée)
                  │
   [ SKATING ] ───┼─► (V1/Alterné : petit braquet pour les fortes montées)
                  │
                  ▼ (V2 alternatif : bâton toutes les deux foulées)

Lukas repart, ressentant immédiatement la transition entre la stabilité roulante du classique et l’équilibre dynamique requis par le skating.

La technique V2 (un temps)

Sur les faux plats, Lukas entame la foulée V2. Chaque fois que la roue de son ski se pose et commence à glisser, il plante simultanément ses deux bâtons.

  • La prise de carre : Il pose la roue IDT parfaitement à plat sur la chaussée avant de l’incliner doucement vers l’intérieur pour engager la « carre ».

  • La poussée latérale : Au lieu de pousser vers l’arrière, il pousse directement sur le côté, propulsant son élan vers l’avant.

  • La glisse prolongée : Grâce à l’exceptionnel suivi de trajectoire et à la stabilité directionnelle des axes norvégiens usinés par CNC, il peut maintenir une glisse profonde sur une seule jambe pendant plusieurs mètres, sans que le ski vacille ni dévie de sa trajectoire.

Le V1 alterné

La route s’incline brusquement—une pente éprouvante de 8 %. Lukas passe sans transition en technique V1. Il adopte une pose de bâtons asymétrique « haut-bas », synchronisant sa poussée principale avec son pied droit dominant tandis que son pied gauche s’écarte pour conserver son élan dans la montée.

Le poids de l’IDT Skate Elite est magnifiquement réparti ; lorsque sa jambe revient vers l’avant, la spatule du ski reste naturellement relevée, évitant tout accrochage sur l’asphalte.

Les fondations de l’été

Lorsque Lukas termine sa dernière boucle, la chaleur de midi bat son plein. Son maillot est trempé de sueur et ses épaules brûlent après des milliers de répétitions. Mais lorsqu’il déclipse ses skis, il baisse les yeux vers les roues en caoutchouc éraflées et sourit.

Rien ne remplace les véritables sensations de la neige au cœur de l’été. En s’entraînant avec les mêmes tolérances exactes que celles utilisées par les meilleurs athlètes de la Coupe du monde, la transition entre l’asphalte estival et la première piste enneigée immaculée de l’hiver sera parfaitement fluide.

Le podium hivernal ne se gagne pas en décembre. Il se construit ici même, une foulée parfaite après l’autre.

Note sur l’équipement : Si vous souhaitez retrouver ces véritables sensations de glisse sur neige pendant vos séances estivales, toute la gamme de skis-roues IDT Sports IDT Sports classiques et de skating, conçus en Norvège, est disponible directement auprès de la boutique de la marque 4KAAD sur www.4kaad.com.

Écrit par : Andreas Bennert